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螺桿式空壓機

螺桿式空壓機

更新時間:2019-08-30
所屬分類:一體式螺桿空壓機
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螺桿式雙螺桿與空壓機是一種空氣壓縮機,有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年,設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。

產品概述:

  一.螺桿式空壓機壓縮原理
 
  (1) 吸氣過程:
 
<strong><strong>螺桿式空壓機</strong></strong>壓縮原理
壓縮原理
 
  電機驅動/內燃機轉子,主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。
 
  (2) 壓縮過程:
 
  在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。
 
  (3) 壓縮氣體與噴油過程:
 
  在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
 
  (4)排氣過程:
 
  當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端,形成大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環。
 
二.螺桿式空壓機結構原理
 
  是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現,而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。
 
  螺桿空壓機基本構造:在壓縮機的機體中,平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子,通常把節圓外具有凸齒的轉子,稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子,稱為陰轉子或陰螺桿,一般陽轉子與原動機連接,由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的后一對軸承實現軸向定位,并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位,并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端,分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用,稱為進氣口;另一個供排氣用,稱作排氣口。
 
  進氣
 
  的工作過程詳細分析之進氣過程:轉子轉動時,陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,此時轉子齒溝空間與進氣口的相通,因在排氣時齒溝的氣體被完全排出,排氣完成時,齒溝處于真空狀態,當轉至進氣口時,外界氣體即被吸入,沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時,轉子進氣側端面轉離機殼進氣口,在齒溝的氣體即被封閉。
 
  壓縮
 
  的工作過程詳細分析之壓縮過程:陰陽轉子在吸氣結束時,其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉,此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。
 
  排氣
 
  螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程:當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時,被壓縮的氣體開始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過程,在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長,進氣過程又再進行。
 
  三.故障檢測
 
  1.故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大
 
  出現此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多,正確的位置應在機組加載時觀察,此時油位應不高于一半;回油管堵塞也會造成故障;
 
  回油管的安裝不符合要求會造成耗油過大;機組運行時排氣壓力太低;油分離芯破裂會導致故障;分離筒體內部隔板損壞;冷卻液變質或超期使用。
 
  2.故障現象:機組壓力低
 
  出現此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量;放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉);傳動系統不正常,環境溫度過高,空氣濾清器堵塞;負載電磁閥(1SV)故障;小壓力閥卡死;用戶管網有泄漏;壓力傳感器,壓力表,壓力開關等故障會導致機組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
 
  3.機故障現象:風扇電機過載
 
  風扇變形;風扇電機故障;風扇電機熱繼電器故障(老化);接線松動;散熱器堵塞;排風阻力大。
 
  4.故障現象:機組電流大
 
  電壓太低;接線松動;機組壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障;
 
  5.故障現象:機組排氣溫度高(超過100 °C)
 
  機組冷卻液液位太低;油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清洗,如散熱器內部堵塞利害則需要用;清水泵循環清洗,清洗時間視情況定;如是水冷式的散熱器堵塞,的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔;油過濾器芯堵塞也會引起故障;斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;斷油電磁閥一般出現在老機型中;冷卻風扇電機故障;排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C)。
 
  6.故障現象:機組排氣壓力過高
 
  進氣閥故障;伺服氣缸故障;負載電磁閥(1SV)故障;壓力設置太高;壓力傳感器故障(Intellisys控制機組);壓力表故障(繼電器控制機組);壓力開關故障(繼電器控制機組)。
 
  7故障現象:機組無法啟動
 
  熔斷絲壞;溫度開關壞;接線松開;主電機熱繼電器動作;風扇電機熱繼電器動作;變壓器壞;Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組);Intellisys控制器故障。
 
  8.故障現象:機組啟動時電流大或跳閘
 
  用戶空氣開關問題;輸入電壓太低;星-三角轉換間隔時間太短(應為10~12秒);液壓缸故障(沒有復位);進氣閥故障(開啟度太大或卡死);接線松動;主電機、主機出現故障進而會導致整故障;1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。
 
  四.操作規程
 
  一、起動前的準備工作:
 
  1.檢查空壓機各零件部分是否完好,各保護裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損壞或松動。
 
  2.略為打開油氣桶底部的排水閥,排出冷卻液下部積存的冷凝水和污物,見到有油流出即關上,以防冷卻液過早乳化變質。
 
  3.檢查油氣桶油位是否在油位計二條刻度線之間,不足時應補充。注意加油前確認系統內無壓力(油位以停機十分鐘后觀察為準,在運轉中油位較停機時稍低)。
 
  4.新機*次開機或停用較長時間又開機,應先拆下空氣過濾器蓋,從進氣口加入約0.5升左右冷卻液,以防起動時機內失油燒損。
 
  5.確認系統內無壓力。
 
  6.打開排氣閥門。
 
  7. 檢測連接至空壓機的電纜,電壓是否符合廠家要求(電壓360V-410V之間),要求設備未開機和開機工作后都要檢測,有些工廠靜態電壓無異常,負載后電壓下降,會導致電機過載。
 
  二、起動步驟
 
  1.合上開關手把。
 
  2.點動,檢查電動機轉向是否正確,有加裝換相保護裝置的除外。
 
  3.確認手動閥處于“卸載”狀態,按下“起動”按鈕即正式運轉,于數秒后,將手動閥撥至“加載”位置,壓力逐漸上升至額定壓力,而潤滑油低于排氣壓力0.25Mpa左右。
 
  4.觀察運轉是否平穩,聲音是否正常,空氣對流是否暢通,儀表讀數是否正常,是否泄漏。
 
  三、運轉中注意事項
 
  1.經常觀察各儀表是否正常。
 
  2.經常傾聽空壓機各部位運轉聲音是否正常。
 
  3.經常檢查有無滲漏現象。
 
  4.在運轉中如發現油位計上看不到油位,應立即停機,10分鐘后再觀察油位,如不足,待系統內無壓力時再補充。
 
  5.經常保持空壓機外表及周圍場所干凈,嚴禁在空壓機上放置任何物件,如工具、抹布、衣物、手套等。
 
  6.遇有特殊情況,按“急停處理”。
 
  四、停機
 
  先將 手動閥撥至“卸載”位置將空壓機卸載,十秒左右后,再按下“停止”按鈕,電機停止運轉,開關手把打至零位。
 
  五、緊急停機
 
  1.當出現下列情況之一時,應緊急停機:
 
  (1)出現異常聲響或振動時;
 
  (2)排氣壓力超過安全閥設定壓力而安全閥未打開;
 
  (3)排氣溫度超過100度時未自動停機;
 
  (4)周圍發生緊急情況時;
 
  2.緊急停機時,無需先卸載,可直接按下“停止”鈕。
 
  六、日常保養
 
  1 冷卻器定期吹灰(每周至少一次) 。
 
  2 空氣過濾器每天停機后,拆下吹灰。
 
  3 空壓機、冷凍式干燥機、精密過濾器、儲氣罐放殘水。
 
  4 檢查空壓機周圍有無異常跑、冒、滴、漏現象。
 
  5 日常檢查各運行參數是否在工作范圍。

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